В столице создана Комиссия по повышению устойчивости развития экономики в городе Москве в условиях санкций, которая является координационным органом. Возглавил правительственную комиссию мэр Москвы Сергей Собянин. Заместители Мэра Москвы - возглавили штабы комиссии по следующим направлениям.
- жилищно-коммунальное хозяйство и благоустройство;
- региональная безопасность и средства массовой информации;
- транспорт и развитие дорожно-транспортной инфраструктуры;
- социальное развитие;
- культура, торговля, туризм, инновации и информационные технологии, общественные связи и молодежная политика;
- экономическая политика и земельно-имущественные отношения;
- градостроительная политика и строительство.
На прошедшей неделе столичные власти приняли ряд новых важных решений по поддержке транспортной отрасли, торговли и общественного питания. О том, что это за меры, рассказал заместитель руководителя Департамента экономической защиты трудящихся Московской Федерации профсоюзов Сергей Ванидовский.
ТРАНСПОРТ:
Долгосрочный заказ на поставку электробусов, вагонов метро и запчастей. В ближайшие годы городу потребуются тысячи новых машин и вагонов для замены на действующих маршрутах и строящихся линиях Метрополитена и МЦД. На прошлой неделе была проведена содержательную встреча представителей Правительства Москвы с руководителями акционерных обществ: КАМАЗ, ГАЗ, Трансмашхолдинг и других производителей подвижного состава, на которой обсуждались проблемы, связанные с поиском альтернативных поставщиков комплектующих. По словам производителей, их решение может занять несколько месяцев. Однако ни один поставщик не отказался от своих обязательств, подтвердив продолжение поставок, а потому обновления подвижного состава будут реализованы.
В ближайшее время будет сформирована долгосрочная программа поставок подвижного состава до 2026 года, благодаря реализации которой отечественные машиностроители и поставщики компонентов получат гарантии ритмичного и стабильного развития на длительную перспективу.
Кроме того, принят ряд решений, позволяющих машиностроителям адаптироваться к изменившейся экономической ситуации. Среди них:
Увеличение ежегодного авансирования поставок и ускорение их оплаты по факту передачи продукции означает, что платить за технику теперь предполагается день в день, без каких-либо отсрочек, чтобы у производителей не возникало потребности в покрытии издержек дорогими кредитами.
Актуализация закупочных цен на подвижной состав, поскольку комплектующие объективно подорожали, а транспортные организации не могут работать себе в убыток.
Гибкое продление сроков поставки по ранее заключенным контрактам, потому что заводам необходимо время для замещения импортных комплектующих и развития собственного производства в России.
Исключение ряда устаревших требований, не влияющих на безопасность перевозок, что позволит использовать доступные комплектующие отечественных и зарубежных поставщиков.
Разрешение использования запасных частей альтернативных производителей в ходе сервисного обслуживания из-за отсутствия возможности поставки оригинальных запчастей.
ТОРГОВЛЯ:
Основными мерами поддержки нестационарной торговли станет отмена индексации платежей. За право работы в 2022 г. предприниматели заплатят по ставкам прошлого года, к тому же с отсрочкой по оплате за II квартал - до 31 декабря 2022 г.
По просьбам владельцев кафе теперь также разрешается не проводить демонтаж летних веранд по окончании нынешнего сезона, а именно тех веранд, которые зимой никому не помешают.
Эти решения помогут сохранить бизнес владельцам более 4 тыс. уличных киосков во всех районах Москвы. Более 1 тыс. договоров на торговлю в нестационарных объектах, истекающих до конца года, будут продлены на следующий (ранее такое право разыгрывалось их на аукционах). Если же аукционы все же будут проводиться (например, в случае досрочного расторжения контрактов), то размер обеспечительных платежей будет снижен с шести до одной ежемесячной платы.
Также среди новых мер поддержки – упрощение перепланировки нежилых помещений. Теперь разрешается проведение перепланировки, в том числе для владельцев магазинов на нежилых первых этажах, без согласования с Москомархитектурой. Для согласования перепланировок не потребуется проводить и повторные обмеры помещений (ранее срок действия поэтажных планов нежилых помещений и других документов БТИ составлял всего 5 лет).
Кроме того, до 31 декабря 2022 г. будет действовать и мораторий на назначение административных штрафов при согласовании ранее выполненных перепланировок.
Сергей Ванидовский уточнил, что эти решения призваны поддержать тысячи розничных торговых точек по всему городу, а значит работников, занятых как в среднем, так и в малом бизнесе: «Представьте: магазин «съезжает», а новым арендаторам требуется изменить внешний вид, например, витрин или входных групп. Теперь эти издержки более не лягут на работников. Зарплату предприниматель им из-за этого понижать не станет».
На следующей неделе Правительством Москвы при активном содействии рабочих групп социальных партнёров будет подготовлен ещё один пакет мер, на этот раз по поддержке рынка труда и ряда других важнейших отраслей экономики города.
Полный перечень мер поддержки доступен по ссылке.
